démultiplications

APRILIA
RSV 1000 1999-2002
Carole : 15x42 ou 16x43
Dijon : 16x43 ou 16x44
Fay de Bretagne : 15x42
Ledenon : 15x42 ou 16x44
Le Mans : 16x43
Magny Cours : 16x42
Nogaro : 16x44 ou 16x43
Pau : 15x42
Spa : 16x43
Vigeant : 15X42 ou 16x44


DUCATI
620SSie
Carole : 14x44 ou 14x45
Ledenon : 14x43 ou 14x44 ou 14x45
Pau : 14x44 ou 14x45

900SSie
Origine : 15x40
Carole : 14x40
Dijon : 15x39 ou 15x40
Vigeant : 14x39 ou 14x40

996
Carole : 14x38 ou 14x39
Pau : 14x39
Vigeant : 14x38 ou 14x39

998
Carole : 14x38 ou 14x39
Pau : 14x39
Vigeant : 14x38 ou 14x39

998s
Dijon : 15x41
Ledenon : 15x41
Magny Cours : 14x37 ou 15x40
Pau : 15x42
Vigeant : 15x42


HONDA
125 CBR
Le Mans : 15x44 ou 16x45
Ledenon : 14x43 ou plus
Nogaro : 15x43 ou 15x44
Vigeant : 15x43 ou 15x44

CB500
Carole : 14x39 ou 14x41 ou 14x42
Croix en Ternois : 14x42
Le Mans : 14x40 ou 15x41 ou 15x42
Ledenon : 14x41
Lezennes : 14x42
Mas du Clos : 14x42
Spa : 15x41
Vigeant : 14x42

600 Hornet
Origine : 15x42
Carole : 14x45
Dijon : 14x44 ou 14x45
Le Mans : 14x44
Ledenon : 14x45
Magny Cours : 14x44

600 CBR RR
Origine : 16x42
Albi : 15x44
Carole : 14x44 (boite 5) ou 14x46 (boite 6)
Le Mans : 14x42 ou 15x44 ou 15x45 ou 16x44
Magny Cours : 15x45


KAWASAKI
ZX6R 1997
Origine : 15x40
Lurcy Levis : 15x44
Le Mans : 15x40
Magny Cours : 15x40
Vigeant : 15x44

ZX6R 2000-2001
Origine : 15x40
Carole : 14x43
Le Mans : 14x40

ZX7R 100cv
Origine : 16x43
Carole : 15x43 ou 15x45 (attention à la longueur de chaîne)

ZX10R
Carole : 15x42
Dijon : 16x39
Le Mans : 16x39
Ledenon : 15x42
Magny Cours : 16x41
Nogaro : 17x44
Vigeant : 16x43


SUZUKI
250 RGV
Lurcy Levis : 14x42 ou 14x43
Vigeant : 14x42 ou 14x43

600 GSXR
Origine : 16x45
Carole : 15x45 ou 15x46 (boite5) ou 15x47 (boite 5) ou 15x49 (boite 6)
Fay de Bretagne : 14x45
Le Mans : 15x46

600 GSXR K2
Carole : 15x49 ou 15x50 ou 15x51
Le Mans : 15x46
Ledenon : 15x48 ou 15x49 c'est bon aussi
Vigeant : 15x44 ou 15x45

600 GSXR K4
Origine : 16x45
Carole : 14x48 ou 15x50
Croix en Ternois : 15x50
Issoire : 16x48
Le Mans : 16x48
Le Vigeant : 15x50
Ledenon : 15x50
Mas du Clos : 15x48
Nogaro : 15x49
Pau : 14x50

650 SV
Carole : 15x46
Spa : 15x45

650 SVS
Carole : 14x44

750 GSXR SRAD
Origine : 16x43
Carole : 15x45
Folembray : 15x45

750 GSXR 2000
Origine : 17x42
Carole : 15x42 (boite 5)

750 GSXR 2001
Origine : 17x42
Carole : 14x47 ou 15x42 (boite 5) ou 15x50 ou 16x43

750 GSXR K0/K3
Vigeant : 15x45 (boite 6)

1000 GSXR K2
Albi : 16x44
Carole : 16x44 ou 16x43 si pas de pb de dribble au frein
Magny Cours : 16x44

1000 GSXR K3
Albi : 16x43
Carole : 16x44

1000 GSXR K5
Le Mans : 16x44


TRIUMPH
Daytona 955
Origine : 18x43
Carole : 17x45
Folembray : 17x45

Speed Triple
Origine : 18x43
Carole : 17x43 ou 18x45
Folembray : 17x43 ou 18x45


YAMAHA
R6 1999
Carole : 14x49 (vive) ou 15x52

R6 2000
Dijon : 15x46 ou 15x47

R6 2001
Carole : 14x49 (vive) ou 15x52
Magny Cours : 15x48 ou 16x50

R6 2002
Origine : 16x48
Carole : 14x49 (vive) ou 15x52

R6 2003-2004
Carole : 14x49 (vive) ou 15x52
Ledenon : 15x48 ou 15x50
Merignac : 15x48

R1 2001
Origine : 16x43
Ledenon : 15x43 ou 15x45 (boite 6) ou 16x45 (boite 5)

R1 2004
Carole : 15x44
Magny Cours : 15x44

C'est quoi encore ce truc

Nos Prés. a encore fumé une durite ou quoi !?
Il n'y a que lui qui comprend ou alors il revoit ses Math

1*2=2
2*2=4
3*2=6
4*2=8

, il y a moyen de traduire en langue française

:marre2: enfin