Essai Philip Island 30-31/01 - 01/02

Temps du premier jour:



1. Alex Barros BRA Pramac d'Antin MotoG (B) 1min 30.60 secs
=2. Marco Melandri ITA Gresini Honda (B) 1min 30.70 secs
=2. Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro Team (B) 1min 30.70 secs
4. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 1min 31.18 secs
5. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team (M) 1min 31.29 secs
6. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 1min 31.40 secs
7. Alex Hofmann GER Pramac d'Antin MotoGP (B) 1min 31.50 secs
=.8 Carlos Checa SPA Honda LCR (M) 1min 31.80 secs
=8. John Hopkins USA Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 31.80 secs
10. Kenny Roberts USA Team Roberts (M) 1min 31.90 secs
=11. Toni Elias SPA Gresini Honda (B) 1min 32.00 secs
=11. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 32.00 secs
13. Shinya Nakano JPN Konica Minolta Honda (M) 1min 32.23 secs

Yamaha et Kawa ne participent pas à ces essais

Pour la deuxième journée consécutive c'est Alex Barros sur Ducati qui signe le meilleur chrono, et qui bat au passage le record du tour en course.
Il est suivi par deux autre pilotes Ducati, Loris Capirossi et Casey Stoner.


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La Ducati est décidément très forte sur ce circuit et si vous regardez la feuille des temps vous ne verrez pas moins de 4 Ducati dans le top 5! Seul Dani Pedrosa joue les troubles fête et se place en 4eme position.
Ce deuxième jour est aussi marqué par le record d'Alex Barros qui avec son tour en 1'30,010 bat le record du tour en course (1m30.332s) détenu par Marco Melandri depuis 2005.
Les Honda sont toujours en retrait mais pas moins que les Suzuki, toujours en fond de classement, et qui manquent cruellement d'adhérence depuis hier.
Par contre pour Honda la tempête est en train de naître puisque Nicky Hayden devrait bientôt recevoir un châssis à la géométrie modifiée, plus grand. (Rappelez vous les critiques de Rossi sur la première RC 211 V).
Honda serait donc, et là c'est quasiment sûr, en train de refaire la même erreur qu'avec la toute première RC 211 V.
Un petit mot pour conclure sur Shinya Nakano, le pilote Japonnais pointe en 10eme position, hier il était assez malade et n'a couvert que 48 tours, il a du stopper sa journée très tôt. Ceci explique peut être ces temps du jour. Enfin notons la disparition de la feuille des temps de Toni Elias.



Phillip Island temps non Officiels jour 2 :

1.Alex Barros (Bra/Ducati D'antin) 1'30,01
2.Loris Capirossi (Ita/Ducati)1'30,34
3.Casey Stoner (Aus/Ducati) 1'30,39
4.Dani Pedrosa (Spa/Honda)1'30,45
5.Alex Hoffman (Ger/Ducati D'Antin) 1'30,60
6.Nicky Hayden (USA/Honda)1'30,61
7.Marco Melandri (Ita/Honda Gresini) 1'30,74
8.Carlos Checa (Spa/Honda LCR) 1'30,84
9.Chris Vermeulen (Aus/Suzuki) 1'31,19
10.Shinya Nakano (Jap/Honda Konica Minolta) 1'31,35
11.Kenny Roberts Jr (USA/KR Honda) 1'31,55
12.John Hopkins (USA/Suzuki) 1'31,65

Aurélien Filippi

journée 3

Les essais des équipes Honda, Ducati et Suzuki se sont achevés, jeudi, sur le circuit de Phillip Island.

Après deux premières journées dominées par le pilote d'Antin Alex Barros, c'est le champion du monde Nicky Hayden qui a repris la direction des opérations.

L'Américain, qui doit encore travailler sur sa RC212V pour l'adapter à son gabarit, a signé un meilleur chrono d'1'29''52 pour signifier à ses adversaires de ne pas l'enterrer tout de suite.

Le retour en forme des Honda Repsol a été complété par Dani Pedrosa, deuxième temps à deux dixièmes de seconde de son équipier. Les deux hommes ont été les seuls à passer sous la barre des 1'30. Ils ont devancé les quatres Desmosedici GP7 des équipes Ducati et d'Antin.

En bon chef de file du constructeur italien, Loris Capirossi a dominé son jeune équipier Casey Stoner de quelques centièmes de seconde. L'Australien est talonné par le pilote du team satellite Alex Hofmann, venu surprendre son expérimenté équipier Alex Barros.

Ayant lui aussi, semble t'il, trouvé quelques solutions intéressantes, Carlos Checa a fait un retour au premier plan avec un septième meilleur temps, quelques centièmes derrière les Ducati. Même constat du côté de son compatriote Toni Elias, entré dans le top dix devant la Suzuki de Chris Vermeulen et son équipier Marco Melandri.

Tous ces pilotes se retrouveront au Qatar, du 13 au 15 février prochains, pour la première séance d'essais officiels IRTA. Absentes en Australie, les équipes Yamaha, Kawasaki et Ilmor seront à Sepang, du 5 au 7 février, avant de prendre elles aussi la direction de Losail.


Phillip Island – 3ème jour – Les chronos non-officiels :

1. Nicky Hayden- Repsol Honda 1'29.52
2. Dani Pedrosa-Repsol Honda 1'29.72
3. Loris Capirossi-Ducati Marlboro 1'30.149
4. Casey Stoner-Ducati Marlboro 1'30.206
5. Alex Hofmann-Pramac d'Antin Ducati 1'30.21
6. Alex Barros-Pramac d'Antin Ducati 1'30.43
7. Carlos Checa-Honda LCR 1'30.46
8. Toni Elias-Gresini Honda 1'30.5
9. Chris Vermeulen- Rizla Suzuki 1'30.72
10. Marco Melandri-Gresini Honda 1'30.80
11. John Hopkins- Rizla Suzuki 1'30.80
12. Shinya Nakano-Konica Minolta Honda 1'30.97
13. Kenny Roberts JR-Team Roberts 1'31.10

çà à l'air de rouler pas mal vindjuuuuu