Nouvelle R1 en 2007??

Cela fait 3 ans que la R1 n’a pas connu de réel changement, ce ne sont pas les modifications mineures survenues en 2006, ou l’édition spéciale 50ème anniversaire, qui permettons à Yamaha de renverser la tendance actuelles des chiffres des ventes qui sont en faveur du GSXR-1000.

Nouvelle R1 en 2007?? 2006yamahayzfr1bsmallxm4

2006 Yamaha YZF-R1 (50th Anniversary Edition Shown)

Il est donc certain que l’on peut s’attendre pour les prochaine années à une nouvelle "mouture" de la pièce maîtresse du catalogue sportive de Yamaha, et pourquoi pas en 2007.

Yamaha s’était jusqu’alors plus concentré sur la puissance à haut régime que ses concurrents de Honda et Suzuki. Cette nouvelle R1 va t elle explorer le registre des mi-régimes ? Va t’elle se voir équipée de la poignée des gaz fly-by-wire comme sa petite soeur la R6 ? Ou alors soyons fou, peut-être un quick shifter comme la FJR ? (avec des adaptation peut être afin de conserver poignée d’embrayage et selecteur afin de rester une sportive digne de ce nom). Etc etc etc ...

Ce prochain R1 ne devrait pas avoir beaucoup de ressemblance avec la R6 2006 au niveau du look.

A priori, pas le même (magnifique) échappement non plus...
La R1 devrait conserver un échappement sous la selle et se voir pourvue la poignée de gaz Fly-by-wire et bénéficier de diverses inovations technologiques repoussant encore un peu la zone rouge.

D'après les rumeurs qui circulent, elle serait annoncée à 219cv.
Mais vaut mieux attendre les spécifications techniques officielles.

Voici du nouveau...

Yamaha R1 2007, Un avant de M1 et des pots sous la selle

Dans son état actuel la R1 est là depuis 3 ans. Elle a reçu des modifications mineures pour 2006, et une édition spéciale 50ème anniversaire a vu le jour.
Mais même en en vendant autant que possible, Yamaha sait que les chiffres des ventes sont en faveur du GSXR-1000.

Les gars en WSB ont obtenu récemment un nouveau moteur et Nitro Nori ne cesse de s'améliorer... On s'attend au lancement d'une nouvelle R1 en Allemagne cet automne, et l'image de notre designer est là pour appuyer sur le fait que Yamaha ne veut pas que cette R1 soit juste une grosse R6.
La Yamaha R1 2007 s'annonce sous les espices du "BIG": big bike with big performance for big boys.

Yamaha s'était jusqu'alors plus concentré sur la puissance à haut régime que ses concurrents de Honda et Suzuki. Va t'on voir sous peu une R1 avec des mi-régimes dignes de ce nom? va t'elle avoir la poignée des gaz fly-by-wire comme la R6? Peut-être un quick shifter vu que la FJR en a un? Dans ce cas, elle conserverait certainement la poignée d'embrayage et le selecteur.

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Yamaha a eu droit à un beau 50ème anniversaire... et nul doute que les autres constructeurs essayeront de se rattraper. Mais Yam ne va pas s'endormir sur ses lauriers. Alors que presque tout le monde attendait une nouvelle R1 pour 2005, on a eu droit à une R6... Voila pourquoi on croit à une grosse évolution de la R1 pour 2007, et pourquoi la R1 a eu droit à un modèle spécial anniversaire: pour écouler les stocks de moteurs et de cadres avant celle de 2007...

Machine pas faite pour rouler sur routes

queutor a écrit:: Machine pas faite pour rouler sur routes

Comme la plupart des machines qui sont produites actuellement. C'est toujours la course à la puissance. Bientôt, à cause de tout ça, elles finiront par être interdites sur route si ça continue...

Faute aux constructeurs, puissance = sanctions !!!!!

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